肌寒き秋駅

京浜急行電鉄 神奈川新町駅	JR東日本 国道駅	小田急電鉄 小田急相模原駅	東武鉄道 大師前駅

国道駅―
横浜市鶴見区、鶴見線。
いや、すばらしい！時代モノのセットのような良駅。
良カット、他多数あり。

小田急相模原駅―
神奈川県相模原市。
ほかに撮り方もあったろうか。

大師前(だいしまえ)駅―
東京都足立区。
いや、すばらしい！コノ駅も魅力満載！
良カット、他多数あり。

≪思い出の夏≫

山陽編 ―その２

岡山電気軌道 岡山駅前電停	JR西日本 三石駅	JR西日本 大乗駅	JR西日本 三原駅

岡山駅前電停―
この夜は後楽園で花火大会

三石(みついし)駅―
岡山県備前市、山陽本線

大乗駅―
広島県竹原市、呉線

(2006.11.26)

≪思い出の夏≫

近畿編 ―その２

阪神電車 三宮駅	阪堺電気軌道 松虫電停	阪堺電気軌道 天王寺駅前電停	JR西日本 甲子園口駅	大阪市交通局 心斎橋駅

(2006.11.6)

夏から秋いろいろ

JR東日本 古淵駅	西武鉄道 所沢駅	小田急電鉄 代々木上原駅	JR東日本 立川駅

古淵駅―7月22日

所沢駅―7月23日

代々木上原駅―9月16日

立川駅―10月8日

(2006.10.8)

≪思い出の夏≫

山陽編 ―その１

JR西日本 福山駅	広電 横川駅電停	JR西日本 安浦駅	JR西日本 糸崎駅	JR西日本 加古川駅

福山駅(広島県福山市)―
写真奥に水野氏10万石の福山城、
手前に停まるは快速サンライナー岡山行。

≪思い出の夏≫

近畿編 ―その１

JR東海 近江長岡駅	近畿日本鉄道 あべの橋駅	JR西日本 石山駅	近畿日本鉄道 針中野駅	京阪電気鉄道 滋賀里駅

近江長岡駅―
たぶん…近江長岡駅(航空写真により判定)

あべの橋駅―
上はオシャレなデザインの近鉄百貨店、
その横腹を穿つように駅があって、
５本の線路が引き込まれている。東京にはない規模ですね

暑いので地下鉄

東京メトロ 新宿御苑前駅	東京都交通局 飯田橋駅	東京メトロ 代々木公園駅	横浜市交通局 上永谷駅

新宿御苑前駅―
壁に「直書き」が清涼感

飯田橋駅―
2001年度グッドデザイン賞、2002年度建築学会賞受賞の名駅。
なので見どころ満載！
なのに写真イマイチ…でも載せてしまった。
また撮り直しに行きたいですな

代々木公園駅―
「都内十大出口」に入るのではなかろうか。
古墳のような代々木公園の横腹に開く

上永谷駅―
地下鉄と言っておきながら地上駅

(2006.7.17)

梅雨の駅

雨降り写真はないけれど、梅雨の駅

多摩都市モノレール 多摩センター駅	関東鉄道 戸頭駅	鹿島鉄道 常陸小川駅	JR東日本 新松戸駅

多摩センター駅―
全線開通から６年目にして初乗車。
かなり高いところを走るのでニュータウンを一望、
カーブは迫力

戸頭(とがしら)駅―
茨城県取手市。
関東鉄道常総線第２位の乗降客数を誇る

常陸小川駅―
ついに来春の廃線が計画される、鹿島鉄道の有人駅

新松戸駅―
常磐線と武蔵野線が立体交差

(2006.6.18)

初夏の駅

…の筈が、今日も明日も雨だそうで。
もっと増やしてから載せようと思っていたのですが、
早々に見切りをつけてアップしちゃいました。
今年の初夏は不作ということで。

※5月21日ひと駅収穫有リ、
東急電鉄 多摩川駅追加 NEW!

東京都交通局 芝公園駅	東武鉄道 草加駅	東急電鉄 多摩川駅

芝公園駅―
これは都内屈指の名出口の一つかと…
(全て見て廻ったわけではないですが)

草加駅―
よく考えたら、駅前にこんな芝生の植わった駅も無いかなと…

(2006.5.18)

新幹線の"下"

―というテーマを考えてみたのだが、これがエラク難しくて…

しかもあまり長い時間、外に立っていることがツライ季節になってしまったのでね、
もう寒さとの闘いという感じで…
次回は地下に潜って暖かくゆきますかな？

東急電鉄 下神明駅	JR東日本 西大井駅	東急電鉄 沼部駅	JR東日本 新横浜駅	相模鉄道 西谷駅

うーん…ホントは「西大井」と「新横浜」の間にもうひと駅入るかな？
ま、後から足しますかね
↓
'06年5月21日、東急電鉄 沼部駅追加 NEW!

(2005.12.8)

房総

去年もそうだったが、今年はその去年以上になかなか暖かくならない。
本来房総も、もっと蕩ける様なぽかぽか･ぬくぬく陽気だった筈である。
少し肌寒いので、なかなか気も緩みませんね…

小湊鉄道 養老渓谷駅	JR東日本 木更津駅	JR東日本 俵田駅
JR東日本 安房鴨川駅	JR東日本 九重駅	JR東日本 浜金谷駅

養老渓谷駅―
実際には渓谷と温泉街は
駅からだいぶ離れている

木更津(きさらづ)駅―
想像をはるかに上回る街の寂びれ振りは
驚きを通り過ぎて狼狽…

浜金谷(はまかなや)駅―
ここから神奈川県の久里浜へフェリーが出ている

(2006.4.16)

小海線の春

今年に入って最も暖かな日だったそうだ。
日没までよく晴れていた。
信濃の春はまだ色に乏しかったが、
空はどこまでも高かった。

JR東日本 佐久平駅	JR東日本 美里駅	JR東日本 小諸駅	JR東日本 小海駅	JR東日本 清里駅

(2006.3.28)

背信の３月

なんか去年もこんなこと言ってたような気がしますが…。
例年こんなに寒かったですかねぇ…

東武鉄道 朝霞駅	JR東日本 新木場駅	JR東日本 代々木駅	JR東日本 葛西臨海公園駅

代々木駅―
画面キッツキツ！

(2006.3.21)

静岡

JR東海 来宮駅	JR東海 函南駅	遠州鉄道 新浜松駅	JR東海 弁天島駅

来宮(きのみや)駅―
伊東線、熱海から一駅目

函南(かんなみ)駅―
東海道線、熱海と三島の間

新浜松駅―遠鉄主要駅

弁天島駅―浜名湖上

(2006.3.5)

冬の駅 vol.3

小田急電鉄 はるひ野駅	JR東日本 拝島駅	JR東日本 東福生駅	東京メトロ 豊洲駅

はるひ野駅―
'04年12月に開業したばかりの新駅

冬の駅 横浜編

JR東日本 大口駅	JR東日本 東神奈川駅	JR東日本 根岸駅	横浜市交通局 センター南駅

東神奈川駅―
さながらに雪国の趣きあり

根岸駅―
機関車の似合う駅

センター南駅―
北を望む

(2006.2.4)

冬の駅'05

京浜急行電鉄 品川駅	JR西日本 小松駅	JR西日本 粟津駅	JR東日本 長町駅	JR東日本 国見駅

小松駅―
石川県小松市。『義経』でおなじみ安宅関近く

粟津駅―
同小松市。木曽義仲が敗死した粟津は近江の粟津

長町駅―
宮城県仙台市太白区。東北本線･仙台駅のひと駅手前。
高架上に新駅舎を建設中。

国見駅―
同仙台市青葉区。仙山線。
単線ながら市民の通勤通学の足に

品川駅―
東京都港区。コノ１枚を選ぶのに２時間掛かった。
ホームに立った時のさわやかな感じがなかなか伝えられず

(2005.12.15)

今は秋

今秋の収穫をば―

JR東日本 荒川沖駅	相模鉄道 さがみ野駅	JR東日本 原宿駅	京成電鉄 京成曳舟駅	JR東日本 高浜駅

佐世保

― 後編 ―

松浦鉄道 潜竜ヶ滝駅	松浦鉄道 本山駅	松浦鉄道 北佐世保駅	松浦鉄道 佐世保中央駅

２回目。モト来た路を戻る旅―

潜竜ヶ滝(せんりゅうがたき)駅―
イイ名前！ワクワクします！

本山駅―
遮るものナシ！真ーっ直ぐに線路が伸びる、気持ちイイ〜駅。
正面は愛宕山

佐世保

― 前編 ―

松浦鉄道 佐世保駅	松浦鉄道 中佐世保駅	松浦鉄道 佐々駅
松浦鉄道 吉井駅	松浦鉄道 末橘駅	松浦鉄道 たびら平戸口駅

２回に分けました。松浦鉄道の旅―
今回なぜか反省モード…

佐世保駅―
構図が素敵な別カットがあったのだが、
「街の様子がよく見える」という理由でこちらに。
左手に港、奥は弓張岳。

中佐世保駅―
もう数歩引けばホーム手前に黒々とした建物の影が写り込んで
より良かったのだが…なんで影入れなかったんだろ？
タテ位置別カットには影入り。しかしこのヨコの迫力が欲しかった。
流行りのデザインの高層マンション、
その足元をかすめるように走るローカル線には
鉄道模型的立体感。

佐々(さざ)駅―
駅名入り別カットあったがピンぼけ…。
この日は佐々駅を会場に「鉄道の日・ＭＲ祭り」が開催。
紅白幕、万国旗にミニＳＬと、昔懐かしい賑わい。

吉井駅―
土の色といい、植生といい(←ホントかよ！)、
いかにも「九州的」なイメージ。

末橘(すえたちばな)駅―
車窓より。写真としては"×"だが、でも海が！島が！
次回は降り立って撮りたい。

たびら平戸口駅―
ご存知、本州最西端の駅。
ノスタルジイな駅でした。

(2005.11.6)

端と端、その中間

東武線シリーズの一応つづき

正確な説明は敢えてしません。
２,３年前、地下鉄半蔵門線は押上まで延伸、
その日から東急田園都市･東武伊勢崎両線において
何県の何処だかサッパリ分からぬ、
見慣れぬ行先の列車を目にするようなった。

伊勢崎線はどこまでをそういうのか知らないが、
半蔵門線が乗り入れているのは途中の南栗橋まで。
東急中央林間から東武南栗橋まで、
田園都市線26駅―半蔵門線14駅―伊勢崎線30駅、
この相互乗り入れは計70駅。

東京急行電鉄 中央林間駅	東京メトロ 大手町駅	東武鉄道 南栗橋駅

その中間、中央林間から数えて35駅目は神保町、
南栗橋から数えると35駅目は大手町。
今回テーマが東武線につき、中間の駅は東武寄りの大手町に。

というワケで位置関係から、
東急中央林間と東武南栗橋が相対するものと考えよう。
双方の半蔵門線乗り入れの駅―東急渋谷には東武押上が相当、
両駅から数えて大体同じ駅数ちょうど６駅、かつ大きな川の手前という条件が一致することから、
東武北千住は東急二子玉川に相当(…エッ？ナニ？)
で双方、多摩川･荒川を渡った対岸の駅＝７駅目が東急二子新地と東武小菅。

東京急行電鉄 二子新地駅	東武鉄道 小菅駅

そうして比較してゆくと、東武線の方が大きな駅が多いネ。

(2005.11.3)

秋の駅―曇ったり晴れたり

意外や降ったりが無かったり

JR九州 肥前山口駅	相模鉄道 鶴ヶ峰駅	小田急電鉄 藤沢駅
松浦鉄道 泉福寺駅	東京急行電鉄 田奈駅	東武鉄道 西新井駅

肥前山口駅―
ご存知、最長片道切符終着駅

藤沢駅―
前方の鉄塔が目印

泉福寺駅―
此処は半島、そしてこの山の高さ！

(2005.10.24)

パッとしない駅天気

10月10日―本来の体育の日。

体育の日たる所以はもちろん1964年、
東京オリンピックの開会式がおこなわれた日だからである。
なぜ10月10日かと言えば、それはもちろん、
年間で最も晴天の確率が高い日だからである。
しかし2005年、関東地方のこの日は残念ながら雨…
しかし私にとっては"待ち望んでいた"雨

秋の口

何でもかんでも環境破壊による地球温暖化のせいにする向きには賛成できないが、
10月半ばに差し掛かっても、もうひとつ初秋という感じがしないし、
確かに年々、次第次第に夏が延びて、冬が縮まっていっているような実感はある。
本格的な秋の訪れはもう少し先かも知れませんね。
"今"の季節感に合う写真を選び出すのはひと苦労でした―

JR九州 諫早駅	JR九州 大川野駅	鹿島鉄道 鉾田駅	JR東日本 郡山駅	東京急行電鉄 藤が丘駅

大川野駅―
筑肥線唯一の交換可能駅だそうなのである。
交換可能…って何？

(2005.10.8)

緊急！時事ネタUP

大河ドラマ『義経』は10月2日放送回が
どうも腰越のくだりだったらしい…って実は全く観てはいないのだが。
たまたま新聞見たら、そう載っていたので腰越駅の画像、緊急アップ！
一枚だけじゃ何なので、お供に同じ神奈川県内の駅をひと駅―

相模鉄道 南万騎が原駅	江ノ島電鉄 腰越駅

(2005.10.3)

夏駅 ≪第３弾≫

もうひと夏！

野岩鉄道 上三依塩原駅	小田急電鉄 片瀬江ノ島駅	会津鉄道 門田駅	熊本市交通局 通町筋停留所	西武鉄道 西武新宿駅

門田(もんでん)駅―
白いベンチで日がな読書など。秋風の頃にオススメ！

通町筋(とおりちょうすじ)停留所―
訪ねた'04年8月は本丸御殿復元中で、
作業場の上に架かった巨大な屋根が天守閣の眺めを邪魔していたが、
'07年には竣工の予定。行くなら再来年がオススメ！

西武新宿駅―
堂々のホーム幅⇔！
不夜城新宿で行き場に困ったら、
考え事したくなったらオススメ！
(モチロン夜は閉まります)

上三依塩原(かみみよりしおばら)駅―
全く知識無し。スタンプラリーファンにオススメ！

(2005.9.19)

夏の期限

延長決定！
まだまだっ！！

頭の中で蝉の声を鳴らしながらご覧下さい。

ゆりかもめ 国際展示場正門駅	東京都交通局 大塚駅前停留場	東京メトロ 水天宮前駅	会津鉄道 湯野上温泉駅	東葉高速鉄道 船橋日大前駅

湯野上温泉駅―日本で唯一茅葺屋根の駅舎

水天宮前駅、船橋日大前駅―
画像のサイズ設定がまだ小さい頃の撮影で、
最近のモノと比べると画質歴然、本人愕然…

(2005.9.11)

夏の駅

こんな感じで―

東京都交通局 鬼子母神前停留場	鹿島臨海鉄道 鹿島大野駅	島原鉄道 島原外港駅	JR九州 夜明駅	西武鉄道 沼袋駅

(2005.8.28)

vol.13

寄せ集め的に…

JR東日本 田浦駅	横浜高速鉄道 みなとみらい駅	JR東日本 関内駅	ゆりかもめ 芝浦ふ頭駅

ホントに何の脈絡もない。
強いて言えば水際っぽい…でも実際そうでもない

田浦―両側を山に挟まれてホーム短く、
全車両停まれずにトンネルに頭突っ込む。もうちょい撮り方あったか…

(2005.7.21)

vol.12

こちらも日本の三大―

JR東海･名古屋鉄道 金山駅	JR西日本 大阪駅	JR東日本 水道橋駅
名古屋市交通局 西高蔵駅	大阪市交通局 梅田駅	東京メトロ 広尾駅